Многоцелевой вертолет Ми-1

В 1947 г. Михаил Леонтьевич Миль продолжил проектирование вертолета Ми-1, первоначально известного как ГМ-1, – первого вертолета традиционной схемы с одним несущим винтом. Он поднялся в воздух в сентябре 1948 г., а в 1951 г. был введен в эксплуатацию. Вертолет строился как для гражданского, так и для военного применения и имел в НАТО кодовое имя Hare (заяц). В 1956-57 гг. в Польше было начато производство этих вертолетов под обозначением SМ-1. Общий серийный выпуск оценивается от 2500 до 3000 машин.

МОДИФИКАЦИИ

Ми-1 - стандартный вариант с одним пилотом и тремя пассажирами.

Ми-1 Москвич - доработанный вариант; позднее наименование «Москвич» было отброшено.

Ми-1НХ - вариант вертолета общего хозяйственного назначения.

Ми-1П - вариант с поплавками.

Ми-1Т - последующий стандартный серийный вариант Ми-1 с одним пилотом и двумя пассажирами.

Ми-1У - учебно-тренировочный вариант с двойным управлением.

ХАРАКТЕРИСТИКА

Ми-1
Год принятия на вооружение	1951
Диаметр главного винта, м	14,35
Диаметр хвостового винта, м	2,5
Длина, м	12,1
Высота, м	3,3
Масса, кг – пустого	1880
Масса, кг – нормальная взлетная	2470
Масса, кг – максимальная взлетная	2550
Внутренние топливо, л	2550
Тип двигателя	1 ПД Прогресс АИ-26В
Мощность, л.с.	580
Максимальная скорость, км/ч	170
Крейсерская скорость, км/ч	145
Практическая дальность, км	600
Боевой радиус действия, км	360
Скороподъемность, м/мин	318
Практический потолок, м	3000
Статический потолок, м	1220
Экипаж, чел	1