Содержание Главная Вертолеты Корабли Самолеты Танки Оружие пехоты Мины Статьи Тактика Топография Гостевая Форум       Загружается, подождите... Многоцелевой вертолет Ми-1 В 1947 г. Михаил Леонтьевич Миль продолжил проектирование вертолета Ми-1, первоначально известного как ГМ-1, - первого вертолета традиционной схемы с одним несущим винтом. Он поднялся в воздух в сентябре 1948 г., а в 1951 г. был введен в эксплуатацию. Вертолет строился как для гражданского, так и для военного применения и имел в НАТО кодовое имя Hare (заяц). В 1956-57 гг. в Польше было начато производство этих вертолетов под обозначением SМ-1. Общий серийный выпуск оценивается от 2500 до 3000 машин. Модификации вертолета Ми-1 - стандартный вариант с одним пилотом и тремя пассажирами. Ми-1 Москвич - доработанный вариант; позднее наименование "Москвич" было отброшено. Ми-1НХ - вариант вертолета общего хозяйственного назначения. Ми-1П - вариант с поплавками. Ми-1Т - последующий стандартный серийный вариант Ми-1 с одним пилотом и двумя пассажирами. Ми-1У - учебно-тренировочный вариант с двойным управлением. ТТХ Ми-1 Год принятия на вооружение 1951 Диаметр главного винта, м 14,35 Диаметр хвостового винта, м 2,5 Длина, м 12,1 Высота, м 3,3 Масса, кг - пустого 1880 Масса, кг - нормальная взлетная 2470 Масса, кг - максимальная взлетная 2550 Внутренние топливо, л 2550 Тип двигателя 1 ПД Прогресс АИ-26В Мощность, л.с. 580 Максимальная скорость, км/ч 170 Крейсерская скорость, км/ч 145 Практическая дальность, км 600 Боевой радиус действия, км 360 Скороподъемность, м/мин 318 Практический потолок, м 3000 Статический потолок, м 1220 Экипаж, чел 1   Фотографии многоцелевого вертолета Ми-1 ©KorAx™. © 2002-2010. Адельбаев Вадим.

Россия, междугородние перевозки, грузоперевозки газель. ; болгария: отзывы путешественников отдых в болгарии.