МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЁТ КА-32A

Многоцелевой вертолёт Ка-32A

Многоцелевой вертолет Ка-32А предназначен для перевозки людей и грузов в транспортной кабине и крупногабаритных грузов на внешней подвеске, эвакуации больных и пострадавших, выполнения поисково- и аварийно-спасательных работ, разгрузки – погрузки судов на ходу и стоящих на рейде, ведения ледовой разведки, обслуживания шельфовых газо- и нефтепроводов, выполнения строительно-монтажных работ.

Вертолет Ка-32А соосной схемы с двумя трехлопастными несущими винтами диаметром 15,9 м. Лопасти винтов из полимерных композиционных материалов с системой складывания в походное положение при базировании на кораблях. Ка-32А построен на базе корабельных вертолетов Ка-27 и Ка-28 и унаследовал от них высокие энерговооруженность, маневренность; способность выполнять полеты в любых погодных условиях, в том числе и при наличии обледенения; приспособленность агрегатов, узлов и систем к эксплуатации в условиях агрессивной морской среды. Соосная схема обеспечивает вертолету безопасность маневрирования вблизи препятствий, в том числе в неспокойной турбулентной атмосфере.

Ка-32А не имеет себе равных в своем классе, способен перевозить грузы массой до 5000 кг на внешней подвеске на высотах до 2500 м. При отказе одного из двигателей обеспечено продолжение горизонтального полета и его успешное завершение. Бортовой радиоэлектронный комплекс позволяет выполнять полеты в любое время суток круглогодично, в том числе и в сложных погодных условиях.

На вертолете установлено 7 мировых рекордов. Ка-32А успешно эксплуатируется зарубежными фирмами Швейцарии, Канады, Папуа-Новой Гвинеи, Бирмы и других стран. Созданы модификации: Ка-32А1 – пожарный, Ка-32А2 – милицейский, Ка-32А11ВС, Ка-32А12. Авиарегистры Канады и Швейцарии выдали сертификаты типа соответственно на вертолеты Ка-32А11ВС и Ка-32А12.

ХАРАКТЕРИСТИКА

Ка-32A

Год принятия на вооружение 1986
Диаметр главного винта, м 15,9
Длина, м 11,3
Высота, м 5,4
Масса, кг – пустого 6000
Масса, кг – нормальная взлетная 11000
Тип двигателя 2 ГТД ТВ3-117ВМА
Мощность, л.с. 2 х 2200
Максимальная скорость, км/ч 260
Крейсерская скорость, км/ч 240
Практическая дальность, м 800
Практический потолок, м 6000
Статический потолок, м 3500
Экипаж, чел 2
 

ФОТОГРАФИИ

Ка-32A

Многоцелевой вертолёт Ка-32A Многоцелевой вертолёт Ка-32A Многоцелевой вертолёт Ка-32A
Многоцелевой вертолёт Ка-32A Многоцелевой вертолёт Ка-32A Многоцелевой вертолёт Ка-32A
Многоцелевой вертолёт Ка-32A
 
Читайте также:
Многоцелевой вертолет АНСАТ
В 1994 году было сформировано техническое задание на разработку легкого многоцелевого двухдвигательного вертолета, и начались научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию вертолета АНСАТ. Вертолет спроектирован в соответствии с отечественными ...
ДАЛЕЕ
Многоцелевой вертолёт Ка-126
Вертолет Ка-126 является дальнейшим развитием вертолета Ка-26 с одним ГТД вместо двух ПД. Проектирование вертолета началось в 1984 г., причем первоначально рассматривался проект вертолета с двумя ГТД в ...
ДАЛЕЕ
Многоцелевой вертолёт Ка-62
Вертолет Ка-62 является первым вертолетом АООТ "Камов", выполненным по одновинтовой схеме с рулевым винтом в вертикальном оперении. Разработка вертолета началась в 1990 г. под руководством генерального конструктора С.В. ...
ДАЛЕЕ
Многоцелевой транспортный вертолёт CH-46 Sea Knight
Компания Vertol Aircraft Corporation начала проектное изучение коммерческого транспортного летательного аппарата с двумя турбинными двигателями. В результате была принята продольная схема с двумя несущими винтами, разработанная полностью компанией ...
ДАЛЕЕ
Многоцелевой транспортный вертолёт CH-47 Chinook
Из заявок, поданных пятью компаниями по производству вертолетов, ВВС США выбрали вариант Boeing Vertol Model 114, как наиболее отвечающий требованиям, предъявляемым к фронтовому мобильному вертолету. Он должен был ...
ДАЛЕЕ
Многоцелевой вертолет АНСАТ
Многоцелевой вертолёт Ка-126
Многоцелевой вертолёт Ка-62
Многоцелевой транспортный вертолёт CH-46
Многоцелевой транспортный вертолёт CH-47

вертолеты, многоцелевые

Добавить комментарий


*