Самолёт ДРЛО Ту-126

По-видимому, первыми советскими самолетами ДРЛО стали несколько опытных Ту-4, оснащёных РЛС Д-5000. Об этих машинах практически ничего не известно, вероятно, характеристики РЛС оказались неудовлетворительными, и дальше испытательных полётов дело не пошло.

Работы по созданию самолёта ДРЛО начались в ОКБ Туполева в 1958 году. В качестве носителя выбрали пассажирский самолёт Ту-114, на которой установили РЛС «Лиана», созданую в Московском НИИ Приборостроения под руководством главного конструктора А. Метельского. Антенна станции размещалась во вращающемся надфюзеляжном обтекателе (скорость обращения 10 об./мин). РЛС способна обнаруживать воздушные цели на дальности до 420 км, крупные морские цели – на удалении до 400 км. Самолёт предпологалось использовать на Антарктическом ТВД (Театре Военных Действий), где не имелось сплошного радиолокационного поля, а «летающий радар» не только закрывал эти бреши, но и позволял отодвинуть рубеж обнаружения стратегических бомбардировщиков НАТО на 1000 км от береговой черты.

Испытания опытного Ту-126 начались в 1962 году; ещё до их окончания, в ноябре 1963 году, самолёт запустили в серийное производство на заводе в Куйбышеве. Всего в 1965 – 1968 гг. изготовлено девять самолётов (плюс один опытный). Все самолёты базировались на аэродроме Шяуляй и были сняты с вооружения ВВС СССР в 1984 году.

ФОТОГРАФИИ