ИСТРЕБИТЕЛЬ-БОМБАРДИРОВЩИК СУ-20

Су-17, первый истребитель-бомбардировщик КБ Сухого с изменяемой геометрией крыла, поставлялся на экспорт под индексом Су-20 (экспортный вариант СУ-17М с упрощённым БРЭО и сокращённой номенклатурой вооружения; выпущен в 1972 г., построена малая серия). Этот самолет имел внутренние кессонные перегородки в крыльях, широкое вертикальное хвостовое оперение, тормозной парашют и восемь пилонов для подвесного вооружения. Единственной страной, в которую самолет экспортировался с полным комплектом вооружения, была Польша. С неполным вооружением Су-20 поставлялся в Афганистан, Алжир, Анголу, Египет, Ирак, Северную Корею и Вьетнам. Более поздние модификации Су-22 (экспортный вариант Су-17М2, оснащённый ТРДФ Р-29БС-300, который позднее устанавливался на самолётах других экспортных модификаций; выпускался с 1976 г.) оснащались размещенными в носовом отсеке РЛС предупреждения столкновений с наземными объектами и импульсным доплеровским радаром. Другой особенностью Су-22 была более широкая хвостовая часть фюзеляжа (расширенная для установки двигателя Хачатурова).

Модификации самолета

Су-20 – экспортный вариант СУ-17М с упрощённым БРЭО и сокращённой номенклатурой вооружения; выпущен в 1972 г., построена малая серия.

Су-22 – экспортный вариант СУ-17М2, оснащённый ТРДФ Р-29БС-300, который позднее устанавливался на самолётах других экспортных модификаций; выпускался с 1976 г.

Су-22М – экспортный вариант СУ-17М3; выпущен в 1977 г.

Су-22М3 – экспортный вариант СУ-17М3 с более совершенным, по сравнению с с Су-22, БРЭО. Выпускался с 1982 г.

СУ-22М4 – экспортный вариант СУ-17М4, двигатель АЛ-21Ф-3. Выпускался с 1984 г.;

СУ-22УМ – экспортный вариант СУ-17УМ. Выпускался с 1976 г.

СУ-22УМ3 – экспортный вариант СУ-17УМ3, выпуск осуществлялся с 1982 г.

Су-22УМ3К – учебно-боевой вариант Су-22М4, также предназначался для поставок на экспорт. Выпускался с 1983 г.

ХАРАКТЕРИСТИКА

ФОТОГРАФИИ

Су-20