ПАЛУБНЫЙ САМОЛЁТ РЭБ EA-6 PROWLER
Самолеты EA-6 состоят на вооружении авианосной авиации ВМФ США и используются для сопровождения групп ударных самолетов с целью обеспечения им радиоэлектронной зашиты посредством постановки помех радиолокационным постам ПВО противника, а также средствам его радиосвязи.
Самолет EA-6B создан на базе палубного штурмовика А-6А Intruder. Первая модель EA-6A носила имя Intruder, вторая – EA-6B Prowler. Прототип EA-6B совершил первый полет в мае 1968 года, всего выпущено 170 самолетов этого типа. При создании нового самолета фюзеляж базовой машины был удлинен на 1,37 м для размещения по схеме тандем двух двухместных кабин. На самолете установлены также более мощные двигатели J-52-P-408 с тягой на максимальном нефорсированном режиме 5080 кгс каждый.
В состав радиоэлектронного оборудования входит следующая аппаратура:
- система групповой защиты AN/ALQ-99, которая может работать в одном из трех режимов: автоматический (обнаружение, опознавание, выбор объектов радиоэлектронного подавления и режимов работы передатчиков помех производятся без участия оператора), полуавтоматический (цели для радиоэлектронного подавления выбирает оператор) и ручной (оператор сам оценивает радиоэлектронную обстановку и определяет режим постановки помех);
- станция AN/ALQ-92 для радиоэлектронного подавления радиосвязи противника и прежде всего для подавления радиосредств управления истребителями ПВО противника;
- станция индивидуальной защиты AN/ALQ-126, осуществляющая постановку ответно-импульсных помех и срыв автосопровождения цели РЛС управления оружием и радиоэлектронными головками самонаведения противника для защиты самого самолета EA-6B;
- разведывательный приемник AN/ALP-42, обеспечивающий работу двух систем постановки помех – AN/ALQ-99 и AN/ALQ-126. Полученные с помощью приемника данные о радиоэлектронной обстановке обрабатываются центральной бортовой ЭВМ, которая согласовывает работу всех устройств радиоэлектронного подавления.
Кроме станции индивидуальной защиты AN/ALQ-126, самолет оснащен также автоматами ANALE-29A и -39, которые производят отстрел пиропатронов с дипольными отражателями, инфракрасными ловушками или сбрасываемыми передатчиками помех одноразового пользования. Команда на отстрел дается вручную членами экипажа или автоматически от системы предупреждения о радиолокационном облучении.
Модификации самолета
EА-6А Intruder - первая серийная модификация 1963 года.
EA-6B Prowler - модификация EA-6A 1971 года с систмой обнаружение и классификации РЛС ALQ-99 TJS (Tactical Jamming System).
EA-6B Prowler EXCAP (Expanded Capability) - модификация EA-6B с ALQ-99А, В, С.
EA-6B Prowler ICAP-1 (Improved Capability) - модификация с ALQ-99С(V).
EA-6B Prowler ICAP-2 (Improved Capability) - модификация с ALQ-99D(V).
EA-6B Prowler ADVCAP (Advanced Capability) - модификация 1989 года с ALQ-99F(V) и модернизированным компьютером AYK-14.
ХАРАКТЕРИСТИКА
|
EA-6 |
|
| Год принятия на вооружение | 1963 |
| Размах крыла, м | 16,15 |
| Длина самолета, м | 18,24 |
| Высота самолета, м | 4,95 |
| Площадь крыла, кв.м. | 49,13 |
| Масса, кг – пустого самолета | 14320 |
| Масса, кг – нормальная взлетная | 27490 |
| Масса, кг – максимальная взлетная | 29480 |
| Топливо, кг – внутренние топливо | 6995 |
| Топливо, кг – ПТБ | 4550 |
| Тип двигателя | 2 ТРД Pratt & Whitney J52-P-408 |
| Тяга, кгс | 2 х 5080 |
| Максимальная скорость, км/ч | 1315 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 744 |
| Практическая дальность, км | 3860 |
| Дальность действия, км | 1770 |
| Скороподьемность, м/мин | 3930 |
| Практический потолок, м | 12550 |
| Экипаж, чел | 4 |
ФОТОГРАФИИ
|
EA-6 Prowler |
|||
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
|
 |
|||
